ม้าพันธุ์ Vladimirsky รถบรรทุกหนัก

ตามรุ่นอย่างเป็นทางการการก่อตัวของสายพันธุ์วลาดิเมียหนักเริ่มขึ้นในช่วงกลางของศตวรรษที่สิบเก้าในเวลาเดียวกันเมื่ออีกสองสายพันธุ์รัสเซียหนักเริ่มที่จะก่อตัว ม้าสายพันธุ์หลักที่มีอิทธิพลต่อการสร้างสายพันธุ์รถบรรทุกหนักของวลาดิมีร์คือ Shira และ Clydesdali แต่ "การขุดค้น" ที่ลึกกว่านั้นแสดงให้เห็นว่าม้าแห่งมหากาพย์ของนักรบไม่ใช่ตำนานดังกล่าวและพวกเขาก็เกิดขึ้นในพื้นที่เดียวกันซึ่งต่อมาพวกเขาก็นำม้าหนักวลาดิเมียร์ออกมา การผสมสต็อกการเลี้ยงพันธุ์หนักในท้องถิ่นของม้ารัสเซียกับสายพันธุ์ตะวันตก

เรื่องราว

ในช่วงการอพยพครั้งใหญ่ของผู้คนจากทั่วเทือกเขาอูราลไปทางทิศเหนือของแผ่นดินใหญ่ในยุโรปเผ่าของ Ugric และ Finns ได้นำม้าเอเชียประเภทมองโกเลีย แต่ฟีโนไทป์ของสัตว์ส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย ในโลกที่มีชีวิตมีรูปแบบ: สัตว์ที่ใหญ่กว่าง่ายกว่าสำหรับเขาที่จะประหยัดความร้อน นี่ไม่ใช่ความขัดแย้ง ในสัตว์ขนาดใหญ่เปอร์เซ็นต์ของพื้นผิวและปริมาตรของร่างกายจะแตกต่างจากสัตว์ขนาดเล็ก การสูญเสียความร้อนเกิดขึ้นผ่านพื้นผิวของร่างกายและในสัตว์ขนาดใหญ่จะมีสัดส่วนน้อยกว่าสัตว์ขนาดเล็ก ด้วยเหตุนี้สัตว์ชนิดเดียวกันจึงใหญ่ขึ้นในบริเวณที่เย็นกว่า

ตัวอย่างที่ดีของการปรับตัวเช่นหมาป่า ช่ำชองที่อยู่ทางใต้สุดแทบจะไม่ถึง 15 กก. ที่เหนือสุดมีน้ำหนักต่ำกว่า 90 กก. กลไกการปรับตัวนี้ไม่ได้ข้ามม้าของชนเผ่าฟินโน - ฟินแลนด์ ม้าเริ่มขยาย

การจัดหาอาหารที่อุดมสมบูรณ์ยังช่วยเพิ่มขนาดของม้า ก่อนการปรากฎตัวของป่าอันกว้างใหญ่ - ผลที่ตามมาจากการทำฟาร์มแบบสแลชและเผา - ม้าเอเชียที่เลี้ยงบนที่ราบน้ำท่วมถึงแม่น้ำในฤดูหนาวจะกลายเป็นอาหารสัตว์เหมือนป่า

ที่น่าสนใจ! ช่วงเวลาของการหยุดชะงักทางเศรษฐกิจได้แสดงให้เห็นว่าแม้กระทั่งในวันนี้ตัวเมียของ Vladimir ก็สามารถที่จะอยู่รอดและเลี้ยงลูกด้วยนมที่หายากมากซึ่งมักกินขี้เลื่อยจากเศษซากพืช

แม้ว่าคุณภาพของลูกเหล่านี้ไม่สามารถพูดได้

พืชในที่ราบลุ่มแม่น้ำก็มีแร่ธาตุไม่ดีดังนั้นแม้ว่าม้าจะโตกว่าบรรพบุรุษของพวกเขา แต่การขาดแร่ธาตุก็ส่งผลต่อความแข็งแรงของข้อต่อ ชีวิตที่เงียบสงบโดยไม่จำเป็นต้องไปจาก 40 กม. ต่อวันในการค้นหาอาหารมีส่วนช่วยในการเลือกม้าที่สงบและใหญ่โต

ด้วยการพัฒนาด้านการเกษตรประชาชนที่อยู่ประจำสามารถเลี้ยงม้าด้วยข้าว พลังงานอาหารดังกล่าวยังส่งผลกระทบต่อขนาดของม้าให้ดีขึ้น ขุนนางของอาณาเขตของรัสเซียที่ก่อตัวขึ้นในเวลานั้นชอบที่จะเลือกม้าพันธุ์ท้องถิ่น ลูกจากตัวเมียเหนือขนาดใหญ่ซึ่งเลี้ยงในคอกม้าโบยาร์สูงขึ้นประมาณ 10 ซม.

ที่น่าสนใจ! ม้าที่ได้รับการเลี้ยงดูอย่างดีเช่นนี้ในเวลานั้นถูกเรียกว่า "การให้อาหาร"

การต่อสู้ Kulikovo เปลี่ยนความสมดุลของอำนาจระหว่างรัสเซียและ Horde และแสดงให้เห็นว่าพวกตาตาร์ - มองโกลอาจถูกโจมตีได้ แต่สำหรับการปลดปล่อยครั้งสุดท้ายจากผู้พิชิตนั้นจำเป็นต้องมีม้าที่เบาและเร็วกว่าสามารถทนต่อสเตปป์มองโกเลียได้ และกองทัพเริ่มปลูกฝังม้าให้กับม้าที่ว่องไวและเบาของสเปนและเปอร์เซีย (อันที่จริงแล้วเป็นม้าอาหรับและเบอเบเรีย)

ในช่วงเวลาของปีเตอร์มหาราชจำเป็นต้องมีการฉุดลากม้าในโครงการอูราลของพี่น้องสโตรกานอฟและม้าโวโรเนซโบราณถูกขับไปที่นั่นโดยเลือกปศุสัตว์ทั้งหมดโดยไม่มีร่องรอย แต่ร่างม้ารัสเซียกินเวลาในศตวรรษที่ 2 เท่านั้น จากนั้นพวกเขาถูกแทนที่ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ม้าแทนตู้รถไฟไอน้ำ

แต่ NTP เดียวกันและช่วยรักษาม้าหนักของรัสเซีย ไม่มีรถไถและพวกเขาไถม้าและการเติบโตของเมืองต้องการการเพิ่มขึ้นของการผลิตสินค้าเกษตร เมืองต้องการผลิตภัณฑ์มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะไถและเปิดพื้นที่ใหม่ ม้าตัวเล็กและอ่อนแอที่อยู่ใน Opolye ของ Vladimir ไม่สามารถรับมือกับดินร่วนปนหนัก และม้าที่ทรงพลังทอดยาวจากเทือกเขาอูราลกลับไปยังบ้านเกิดทางประวัติศาสตร์ของพวกเขา สำหรับการเร่งการฟื้นฟูปศุสัตว์ของม้ารัสเซียหนักตัวเมียที่กลับมาก็ถูกมัดด้วยสายพันธุ์หนักที่นำเข้ามา

แต่คราวนี้สายพันธุ์รัสเซียล้มเหลวในการตั้งหลักในบ้านเกิดของตน สงครามโลกครั้งที่หนึ่งยังเรียกร้องให้กองทัพที่มีพลังสำหรับปืนเคลื่อนที่ ในช่วงสงครามครั้งนี้ปศุสัตว์ของม้าวลาดิเมียร์ตัวเดิมแทบล้มลง

แต่สหภาพโซเวียตยังต้องไถนาใครบางคนและเลี้ยงประชากรด้วย ดังนั้นนักสัตววิทยาจึงได้รับมอบหมายให้ฟื้นฟูสายพันธุ์เดิมของม้าวลาดิเมียร์ ซากที่น่าสมเพชของม้าโบยาร์และ bityugs (สายพันธุ์ม้าตัวที่สองของรัสเซีย) ได้ถูกรวบรวมบน Vladimirsky Opolye และแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ในกลุ่มหนึ่งตัวเมียถูกข้ามกับ Clydesdaley และ Shaira ในอีกกลุ่มหนึ่ง - กับ Brabancons

ในปี 1946 กลุ่มที่มีการเพิ่มของเลือด Shayrov และ Clydesdaley ได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการเป็นสายพันธุ์รถบรรทุกหนัก Vladimirskiy ม้า จากช่วงเวลานี้เริ่มประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของรถบรรทุกหนัก Vladimir

ความทันสมัย

ทำงานร่วมกับ Shire และ Clydesdale ซึ่งผสมกับม้าหนักในท้องที่ดำเนินการในฟาร์มส่วนรวมและฟาร์มของรัฐในภูมิภาค Ivanovo และ Vladimir ภายใต้ Gavrilovo-Posad มีการสร้างสถานรับเลี้ยงเด็กที่มั่นคงและเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ของรัฐซึ่งเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ที่ใช้ในฟาร์มเผ่าอื่น ในปีพ. ศ. 2502 บนพื้นฐานของสายเลือด Gavrilov-Posadsky ผู้เป็นหัวหน้าฟาร์มพันธุ์ Gavrilov-Posad หัวกะทิในการผสมพันธุ์ของม้าพันธุ์ Vladimir ถูกสร้างขึ้น ฟาร์มม้าที่สองก่อตั้งขึ้นใน Yuryev-Polsky

ฟาร์มสตั๊ดยูริเยฟ - โปแลนด์ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น มันยากที่จะพิจารณาคอกม้าแบบเรียบง่ายซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นเจ้าของโดย Ivanovo Agricultural Institute ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาของฟาร์มสตั๊ดชั้นยอด ปศุสัตว์ของม้าในโรงงานก็ถูกเลือกในฟาร์มต่าง ๆ ในภูมิภาควลาดิเมียร์

ในปี 2013 ฟาร์มม้า Gavrilovo-Posad ถูกชำระบัญชีโดยโอนย้ายสายพันธุ์หลักของสายพันธุ์ Vladimir ไปยังอีกฟาร์มหนึ่ง โรงงาน Yuriev-Polsky ยังคงทำงานได้ แต่เปลี่ยนสถานะและชื่อ วันนี้มันเป็นสารประกอบอาราม มีฟาร์มม้าอยู่สองสามแห่งที่วันนี้พวกเขายังคงเพาะพันธุ์รถบรรทุกหนักวลาดิเมียร์ต่อไป

ที่น่าสนใจ! แม้แต่ในฟาร์มพันธุ์ Ussuriisk Novonikolsky สำหรับการเพาะพันธุ์ม้าของ Vladimir พันธุ์หนักนั้นยังทำงานได้

ในระหว่างการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียตรถบรรทุกขนาดใหญ่ของวลาดิเมียร์ทำหน้าที่เป็นตัวดัดแปลงที่ดีสำหรับการเลี้ยงปศุสัตว์ในฟาร์มของรัฐและฟาร์มในท้องถิ่น

ลักษณะ

Claydesdali มีอิทธิพลมากที่สุดในสายพันธุ์ Vladimir ที่ทันสมัยของรถบรรทุกหนัก Shayras ถูกนำมาใช้ในระยะเริ่มต้นและส่วนใหญ่ตามแนวมารดา อิทธิพลของ Clydesdale วันนี้เห็นได้ชัดในขาอีกต่อไปของรถบรรทุกหนัก Vladimir เมื่อเทียบกับหินหนักอื่น ๆ ก็พอที่จะเปรียบเทียบภาพของรถบรรทุกหนัก Vladimir ที่ทันสมัยกับภาพถ่ายของ Clydesdal ที่ทันสมัย

รถบรรทุกหนักวลาดิเมียร์

พันธุ์ม้า Clydesdal

แต่ในภาพถ่ายเก่า ๆ ของม้าของสายพันธุ์บางครั้งวลาดิเมียร์เฮฟวี่เวทบางครั้ง“ แอบดู” ไชร์ที่สั้นกว่าและมีขนาดใหญ่กว่า

ที่น่าสนใจ! Clydesdalees และ Shira เป็นญาติสนิทที่สุด

ม้าพันธุ์ใหญ่เหล่านี้มีความใกล้ชิดกันมากก่อนหน้านี้นักเพาะพันธุ์ชาวอังกฤษบางคนคิดว่าพวกมันเป็นสายพันธุ์หนึ่งและโดยไม่ต้องลำบากใจให้ข้าม Shires กับ Clydesdals กันเอง วันนี้ความแตกต่างระหว่างสายพันธุ์เหล่านี้เด่นชัดกว่า

จาก Clydesdale วลาดิเมียร์วืเวทเวทได้รับมรดกชุดสูทและข้อบกพร่องบางอย่าง:

  • หน้าอกตื้น
  • กลับนุ่ม
  • ซี่โครงแบน

สำหรับขา obroslye หนาแน่นน่าจะ "รับผิดชอบ" สำหรับสายพันธุ์รถบรรทุกหนักของอังกฤษ

นอกเหนือจากอ่าวในสายพันธุ์ Vladimir ของรถบรรทุกหนักมีชุดสูทสีดำและสีแดง ชุดสูทสีดำที่มีระดับความน่าจะเป็นสูงคือมรดกของ Shires และสีถอยสีแดงมีอยู่ในทุกสายพันธุ์ม้าของโลก

มันเป็นสิ่งสำคัญ! หนึ่งในสายพันธุ์ของรถบรรทุกหนักของ Vladimir คือเครื่องหมายสีขาวขนาดใหญ่ที่ขาและหัว

เครื่องหมายของม้าพันธุ์วลาดิเมียร์นี้ได้รับการถ่ายทอดมาจาก Clydesdale

ข้อดีพันธุ์ Vladimirskaya ได้รับจากประชากรในท้องถิ่นของม้าหนัก รถบรรทุกหนักของ Vladimir มีความโดดเด่นด้วยสมรรถนะสูงและปรับตัวได้ดีกับสภาพภูมิอากาศทางภาคเหนือ

ภายนอก

ความสูงของวลาดิเมียร์พ่อม้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 165 วิเธอร์สแม้ว่าจะมีม้าที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ความยาวของลำตัวคือ 173 ซม. เส้นรอบวงอก 207 ซม. ความยาวของ metacarpus คือ 24.5 ซม. น้ำหนัก 758 กก.

ตัวเมียวลาดิเมียมีความสูง 163 ซม. ความยาวเฉียง - 170 ซม. เส้นรอบวงอก - 198 ซม. เส้นรอบวง metacarpus - 23.5 ซม. น้ำหนัก 685 กก.

หัวมีความยาวมีขนาดใหญ่นูนออกมาเล็กน้อย คอมีกล้ามเนื้อดียาวด้วยผลผลิตสูง เหี่ยวแห้งสูง หน้าอกกว้าง แต่อาจไม่ลึกพอ พายด้วยความลาดชันที่ดี ไหล่ยาวตรงเล็กน้อย ด้านหลังกว้างบางครั้งมันอาจจะนิ่มไปหน่อย เนื้อซี่โครงนั้นสั้น กลุ่มอาการมีความยาวและหลบตาเล็กน้อย นอกจากนี้ยังสามารถมีความชันปกติ ในสภาพการทำงานของโรคซางควรแยก สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการให้อาหารมากเกินไป แต่โดยการปั๊มกล้ามเนื้อในกระบวนการ ขามีความยาวและแห้ง เนื่องจากแปรงที่หนามีแนวโน้มที่จะกัดเปียกได้ (โรคเชื้อราภายใต้ข้อต่อพัต)

ม้ามีพลัง แต่มีระบบประสาทที่มั่นคง การเคลื่อนไหวฟรีกวาด

ใบสมัคร

เนื่องจากความอเนกประสงค์รถบรรทุกหนัก Vladimir จึงเหมาะสำหรับกิจกรรมเกือบทุกประเภทสำหรับมือสมัครเล่น ตัวอักษรที่สงบทำให้ม้าตัวเดียวกันสามารถใช้งานได้ทั้งใต้อานม้าและในบังเหียน พวกเขายังสามารถวาดภาพม้าอัศวินตัวจริงในเกมแนคท์ได้ ในภาพม้าพันธุ์วลาดิเมียร์วลาดิเมียร์กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางต่ำ

Pre-raboriv ดิน

และเขายังแสดงให้เห็นถึงม้าศึกยุคกลาง

และในวิดีโอผลลัพธ์ของการเริ่มต้นอย่างอิสระโดยเจ้าของรถบรรทุกหนัก Vladimir สามปีในการเลื่อน วิดีโอแสดงให้เห็นชัดเจนว่ายักษ์ใหญ่เหล่านี้เชื่องอย่างไร

ความคิดเห็น

Roman Bezrodny ด้วย Ulitovka เราเอารถบรรทุกหนักของ Vladimir มาที่ฟาร์มของเรา ม้านั้นดีจริงๆ ฉันเก็บรถบรรทุกหนักโซเวียตคันนี้ไว้ ที่นี่คุณไปและไม่ทราบว่าคุณจะหลับหรือคุณจะไปถึงมัน ไป แต่ช้า และ Vladimirsky และวิ่งเหยาะๆยินดีที่จะทำงาน จริง ๆ แล้วม้าอยู่ใต้อานและในเกวียน ฉันซื้อคันไถตอนนี้ฉันมีสวนมหาอำมาตย์กับเพื่อนบ้าน และน้ำหนักของรถบรรทุกหนักเฉพาะในความสุขของการยืด สำหรับเขาแล้วสวนเหล่านี้ไม่ทำงาน เด็ก ๆ ขี่มัน ภายใต้อานวลาดิมีร์เฮฟวี่เวทและกระโดดอย่างเต็มใจและสามารถกระโดดขึ้นไปบนท่อนซุงในป่าได้ สิ่งสำคัญคือเขาไม่กระโดดลงบนบันทึกเหล่านี้ด้วยรถเข็น Radmila Guseva, p. Urgal เฉลี่ยฝันอยู่เสมอว่าจะมีม้าตัวใหญ่ แต่เมื่อไม่นานมานี้ เราซื้อพันธุ์วลาดิเมียร์อย่างหนักจากพืชในท้องถิ่น ม้านั้นยอดเยี่ยมมาก ด้วยขนาดที่มันจะไม่ผลักมันจะไม่มา เราซื้อลูกม้าอายุ 2 ขวบและคิดว่ามันยากที่จะเรียกเขาว่า และเมื่ออายุสามขวบเกวียนก็ถูกควบคุมและม้าก็ราวกับลากเกวียนตั้งแต่แรกเกิด

ข้อสรุป

ในรัสเซียบางทีวันนี้อาจเป็นม้าสายพันธุ์เดียวเท่านั้นที่ไม่ได้สูญพันธุ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความนิยมคือคนวลาดิมีร์ในภูมิภาคทางตอนเหนือของประเทศซึ่งผู้คนต่างก็รักม้าหนักที่ทรงพลัง Vladimirtsev ยังซื้อคนรักด้วยความกระตือรือร้นในการขี่ม้าผ่านทุ่งนา ต้องขอบคุณธรรมชาติที่สงบและระบบประสาทที่แข็งแรงรถบรรทุกหนักของ Vladimir จึงเป็นม้าที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางไปยังป่าและทุ่งนา