หากคุณต้องการขนส่งสินค้าทางมอเตอร์บล็อกคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้รถพ่วง ผู้ผลิตมีตัวเลือกมากมายตั้งแต่แบบง่าย ๆ ไปจนถึงรถดั๊ม อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ด้วยความสามารถในการปฏิบัติงานเชื่อมเทรลเลอร์สำหรับบล็อกมอเตอร์ด้วยมือของคุณเองจะถูกทำด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุด

รถพ่วงประเภท

Motoblock เป็นเทคนิคที่มีแรงฉุด จำกัด สำหรับเขาคุณไม่สามารถแนบรถพ่วงใด ๆ ได้อย่างไร้สติและรับน้ำหนักได้เท่าที่ความสูงของด้านข้างของร่างกายอนุญาต ก่อนอื่นการเลือกรถพ่วงสำหรับ motoblock จะดำเนินการตามขนาดและความสามารถในการบรรทุก:

• รถไถเดินตามแสงมีกำลังมอเตอร์สูงถึง 5 ลิตร สำหรับหน่วยดังกล่าวขนาดที่เหมาะสมของรถพ่วงคือ: ความกว้าง - 1 ม. ความยาว - 1.15 ม. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด - สูงสุด 300 กก. ราคาของรถพ่วงทำจากโรงงานดังกล่าวมีตั้งแต่ 200 y อี
• motoblocks ชนชั้นกลางเป็นที่ต้องการมากที่สุดของผู้ค้าส่วนตัว เทคนิคนี้ใช้มอเตอร์ที่มีความจุมากกว่า 5 ลิตร เหมาะสำหรับรถพ่วงที่มีความกว้าง 1 ม. และความยาวสูงสุด 1.5 ม. ในร้านค้ามีราคาตั้งแต่ 250 ที่ อี
• รถไถเดินตามระดับมืออาชีพหนักพร้อมกับมอเตอร์ที่มีความจุ 8 แรงม้า อุปกรณ์มีความสามารถในการเอาชนะรถพ่วงขนาดกว้าง 1.2 ม. และยาว 2 ถึง 3 ม. สำหรับขนาดดังกล่าวจำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่แข็งแกร่งซึ่งอธิบายโดยการมีสองเพลา ราคาของรถพ่วงทำจากโรงงานเริ่มต้นที่ 500 USD e. ในระหว่างการขนส่งสินค้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะ "บีบ" ทุกอย่างที่มันสามารถจาก motoblock เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเนื่องจากมีภาระหนักมากพร้อมกับชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็ว

การเลือกรถพ่วงตามประเภทของการก่อสร้างนั้นส่งผลต่อความสะดวกสบายในการใช้งานเพิ่มเติม:

• ราคาถูกที่สุดด้วยการซื้อและการผลิตที่ง่ายคือรุ่นที่มีตัวถังที่มั่นคง บอร์ดได้รับการแก้ไขด้านล่างและด้านล่างไม่สามารถเปิดได้ในระหว่างการขนถ่าย
• ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของราคา / ความง่ายในการผลิต - ตัวอย่างที่มีด้านพับ และบนตัวรถมันสามารถเปิดด้านหลังเดียวหรือด้านข้างเท่านั้น โมเดลดังกล่าวมีความสะดวกมากสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ตราบใดที่น้ำหนักของมันไม่เกินอัตราที่อนุญาต
• รถดั๊มมีราคาแพงและยากต่อการผลิต แต่สะดวกในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก

รู้ว่ารถพ่วงคืออะไรคุณสามารถคิดเกี่ยวกับตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับตัวเอง

คุณสมบัติการออกแบบของรถพ่วงที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบรรทุก

ก่อนที่คุณจะซื้อรถเทรลเลอร์คุณต้องพิจารณาว่ามันติดอยู่กับรถไถเดินตามพร้อมด้วยคานลากพ่วงโดยใช้อุปกรณ์ผูกเชือกพิเศษ มีกลไกสำหรับการเชื่อมต่อกับชุดประกอบสำเร็จรูป ที่รถพ่วงโฮมเมดถึง motoblock จะต้องทำด้วยตัวเอง

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ไถชาวไร่มันฝรั่งและสิ่งที่แนบอื่น ๆ ที่แนบมากับอุปกรณ์รถพ่วง

แม้เมื่อเลือกรุ่นคุณจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการรองรับ:

• รถดัมพ์ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกขนาดใหญ่มักจะมีสองเพลาเสมอพร้อมด้วยระบบไฮดรอลิกส์
• รถดั๊มเพลาเดียวออกแบบมาสำหรับงานเบามีทิปแบบแมนนวล เมื่อต้องการทำเช่นนี้มันถูกวางไว้บนเฟรมด้วยจุดศูนย์ถ่วงออฟเซ็ต
• รถพ่วงทุกประเภทที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักมากกว่า 350 กิโลกรัมเสร็จสิ้นด้วยเบรกแบบกลไก ในขณะที่ขับรถด้วยภาระที่มีขนาดใหญ่จะไม่สามารถหยุด motoblock ได้เฉพาะเบรกที่มีอยู่ในตัวเท่านั้น

หลังจากทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างทั้งหมดของอุปกรณ์คุณสามารถไปที่ร้านค้าหรือเริ่มสร้างตัวอย่างของคุณ

การผลิตรถพ่วงสำหรับมอเตอร์บล็อกอิสระ

สำหรับช่างฝีมือและผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคู่มือในการสร้างตัวอย่างสำหรับ motoblock โดยใช้วัสดุที่มีอยู่ในฟาร์ม ตัวอย่างเช่นใช้โมเดลแกนเดียว

การออกแบบการเขียนแบบ

ในระหว่างการผลิตรถพ่วงสำหรับ motoblock จำเป็นต้องมีภาพวาด พวกเขาสามารถพบได้ในแบบฟอร์มเสร็จ ภาพแสดงรูปแบบที่มีขนาดของรถพ่วงแกนเดียว คุณสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงหรือค้นหาภาพวาดอื่น ๆ บนอินเทอร์เน็ตจากนั้นปรับแต่ง

แบบแผนควรแสดงส่วนประกอบทั้งหมดของโครงสร้างรวมถึงวิธีการแก้ไของค์ประกอบ เป็นเรื่องที่ดีเมื่อคุณสามารถวาดภาพวาดด้วยตัวเอง จากนั้นมันก็จะกลายเป็นรถเทรลเลอร์ที่สะดวกสบายในการทำงาน

คำเตือน! เมื่อออกแบบรูปวาดด้วยตนเองคุณต้องพิจารณาตำแหน่งที่ถูกต้องของร่างกายบนเฟรม ในสภาวะโหลดจุดศูนย์ถ่วงควรตกใกล้กับด้านหน้า แต่อย่าไปไกลกว่าตำแหน่งของแกนของชุดล้อ

ทำให้กรอบและร่างกาย

เฟรมเป็นพื้นฐานของรถพ่วงสำหรับ motoblocks ติดกับชุดล้อและลำตัวของเธอนั่นเอง สำหรับการผลิตจะถูกนำโลหะเท่านั้น เฟรมถูกประกอบในลำดับต่อไปนี้:

• โครงตาข่ายของเฟรมตัวเองนั้นเชื่อมจากท่อรูปทรงขนาด 60x30 มม. หากต้องการทำให้แข็งให้เชื่อมอย่างน้อยห้าบาร์
• ในมุมของโครงตาข่ายประกอบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีรอยเชื่อมของชิ้นส่วนของท่อ บอร์ดจะถูกแนบมากับพวกเขา
• ด้านล่างภายใต้กระจังหน้าถูกเชื่อมสองชั้นวางสำหรับเพลาล้อและคาน
• เฟรมชายแดนถูกเชื่อมเข้ามุมด้วยส่วนของ 25x25 มม. สิ่งที่แนบเพิ่มเติมกับเสาบนตะแกรงขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกายที่เลือก กรอบของช่องด้านข้างจะถูกยึดด้วยห่วงและกรอบที่อยู่กับที่จะถูกเชื่อมเข้ากับเสาและโครงตาข่าย

เป็นผลให้คุณควรมีกรอบดังแสดงในรูปวาด

การติดตั้งชุดล้อ

โครงด้านล่างเชื่อมสองชั้นสำหรับล้อหนึ่งคู่ ตอนนี้พวกเขาจำเป็นต้องรักษาความปลอดภัยแกน สามารถลบออกได้พร้อมกับรถโดยสารหรือทำด้วยตัวเอง ในรุ่นที่สองจะต้องมีฮับแบริ่งล้อพร้อมแผ่นดิสก์ แกนตัวเองทำจากเหล็กเส้นที่ดีที่สุดโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม. หลักการของการชุมนุมของ wheelset สามารถเห็นได้ในภาพถ่าย

ตัดแต่งร่างกาย

เมื่อโครงกระดูกของรถพ่วงอยู่บนล้ออยู่แล้วคุณสามารถเริ่มหุ้มร่างกายได้ การเลือกใช้วัสดุสำหรับงานเหล่านี้มีขนาดเล็ก มีเพียงสองตัวเลือกที่เหมาะสม: บอร์ดหรือแผ่นโลหะ ส่วนต้นไม้นั้นร่างกายจะไม่คงทน บอร์ดสามารถป้องกันจากความชื้นโดยการทำให้มีความชื้นและการทาสี แต่ในระหว่างการโหลดและการขนถ่ายความเป็นไปได้ของความเสียหายของพวกเขาจะไม่ได้รับการยกเว้น

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเหล็กแผ่น สำหรับการผลิตด้านล่างของร่างกายจะต้องมีความหนาของโลหะอย่างน้อย 3 มม. บอร์ดสามารถหุ้มด้วยเหล็กหนา 1 มม. ช่างฝีมือบางคนได้ดัดแปลงเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ประวัติ

ได้รับร่างกายรวมกัน แผ่นเหล็กจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างและแผ่นเปลือกหุ้มด้วยบอร์ดหนา 15 มม มีแม้กระทั่งตัวเลือกในการทำแถบแบบถอดได้ ด้วยสี่บอร์ดจากบอร์ดมันเป็นไปได้ที่จะสร้างบอร์ดขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่ออยู่ในรถเทรลเลอร์คุณจะต้องพกพาสัมภาระที่มีน้ำหนักเบา แต่มีมิติ

วิดีโอแสดงตัวอย่างของการผลิตรถเทรลเลอร์เทรลเลอร์สำหรับ motoblock:

การผลิตพ่วงพ่วง

ดังนั้นในการออกแบบของเรานั้นไม่มีคานเหลืออยู่ มีความจำเป็นต้องจัดระเบียบโหนดที่จะทำการเชื่อมต่อของ motoblock กับรถพ่วง หน่วยที่ทำจากโรงงานแต่ละหน่วยมีหน่วยพิเศษสำหรับติดตั้งคันไถและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เชื่อมต่อรถพ่วงที่นี่ ปมดังกล่าวไม่ได้อยู่ที่บ้านทำดังนั้นการผลิตผูกปมสำหรับรถแทรกเตอร์จะต้องทำด้วยตัวเอง

ภาพถ่ายแสดงตัวอย่างของการผูกปมลากเทรลเลอร์ด้วยการผูกปมมาตรฐานซึ่งทำในรูปของปิ๊น การตรึงขององค์ประกอบทั้งสองเกิดขึ้นด้วยนิ้วเหล็ก สามารถใส่วงเล็บคล้ายกันบน motoblock แบบโฮมเมด จากนั้นจะสามารถติดตั้งคันไถคราดและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทำจากโรงงานได้

ตัวเลือกคลัปต่อไปนี้แสดงโดยข้อต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ กลไกของ hook-on ได้รับการแก้ไขด้วยปลายด้านหนึ่งที่อยู่ภายในปลอกหุ้มของตลับลูกปืน โครงสร้างเชื่อมติดกับคานและเชื่อมต่อกับวอล์คเกอร์ด้วยหมุดเหล็กเดียวกัน

การหมุนของรถไถและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ส่วนใหญ่จะไม่สามารถใช้งานได้ แต่รถเทรลเลอร์จะแตกต่างกันไปตามถนนขรุขระ แถบเลื่อนจะหมุนตามค่าใช้จ่ายของตลับลูกปืนซึ่งจะช่วยลดปัญหาจากการเปลี่ยนรูป

วิดีโอสาธิตตัวเลือกการเชื่อมต่อสำหรับ motoblock MTZ:

ข้อสรุป

เกี่ยวกับเรื่องนี้งานเกือบทั้งหมดในการชุมนุมของรถพ่วงจบลงแล้ว มันยังคงมีไว้สำหรับติดตั้งที่นั่งคนขับเท่านั้น มันติดอยู่กับคานหรือวางไว้ด้านหลัง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความยาวของผูกปมเพราะมันเป็นสิ่งจำเป็นที่ผู้เพาะเลี้ยงหางเสือสามารถเข้าถึงลูกบิดควบคุมได้ง่าย