ห้องใต้ดินสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: อาคารเดี่ยวและห้องเก็บของใต้อาคาร ชั้นใต้ดินประเภทแรกเป็นที่ยอมรับของเจ้าของหลาส่วนตัวเนื่องจากผู้อยู่อาศัยในเมืองไม่สามารถสร้างมันได้ใกล้กับอาคารอพาร์ตเมนต์ แบบที่สองเหมาะสำหรับทุกคน แม้ในสภาพแวดล้อมในเมืองการจัดเก็บสามารถวางไว้ใต้ระเบียงชั้นหนึ่ง แต่ถ้ามีโรงจอดรถก็เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการจัดระเบียบชั้นใต้ดิน ตอนนี้เราจะดูวิธีการสร้างห้องใต้ดินในโรงรถด้วยมือของเราเองลองสัมผัสกับความแตกต่างของวัสดุที่เลือกรวมถึงการจัดเรียงภายในที่เหมาะสมของการจัดเก็บ

สิ่งที่เจ้าของอู่ควรพิจารณาก่อนเริ่มการก่อสร้างห้องใต้ดิน

ภาพถ่ายแสดงตัวอย่างโรงจอดรถที่มีชั้นใต้ดิน การวาดภาพแบบเดียวกันนั้นจำเป็นต้องเขียนลงบนกระดาษเพื่อคำนวณจำนวนวัสดุก่อสร้างที่จำเป็น แผนภาพควรแสดงขนาดทั้งหมดของห้องเก็บไวน์ที่ตั้งของทางเข้าจุดทางออกของท่อระบายอากาศและจุดเข้าของสายเคเบิลแสงประดิษฐ์ สำหรับมิติของพื้นที่จัดเก็บนั้นมีข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับพวกเขาที่มีความลึก 1.8 ม. และความกว้าง 2.5 ม. อย่างไรก็ตามมาตรฐานเหล่านี้ไม่ได้ยึดติดอยู่เสมอ

การกำหนดขนาดของหลุมใต้ดินนั้นเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าห้องใต้ดินไม่ทำให้เกิดการทำลายขององค์ประกอบที่สนับสนุนของโรงรถ ในการก่อสร้างเช่นนี้เพดานห้องใต้ดินเป็นพื้นของโรงจอดรถ ที่นี่มีความจำเป็นที่จะต้องคำนวณความแข็งแรงของมันเพื่อเลือกวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการทับซ้อนและไม่ลืมเกี่ยวกับการกันน้ำ

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ห้องเก็บไวน์ควรได้รับการหุ้มฉนวนอย่างดีจากเพดานโรงรถ มิฉะนั้นจากความชื้นที่ถูกแทรกซึมจากชั้นใต้ดินจะกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะของรถ ในเวลาเดียวกันผักในห้องใต้ดินจะดูดซับก๊าซไอเสียซึ่งจะกินไม่ได้และเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์

การจัดห้องใต้ดินเป็นเรื่องส่วนตัวของแต่ละคน แต่สำหรับการตรวจสอบคุณสามารถพิจารณาข้อกำหนดหลายประการ:

• สำหรับการลงไปในห้องใต้ดินใต้โรงรถนั้นมักจะใช้บันไดแบบง่าย ๆ มันลดลงผ่านประตูทางเข้า
• การติดตั้งบันไดโลหะแบบอยู่กับที่หรือการเทบันไดคอนกรีตเหมาะสำหรับห้องใต้ดินในพื้นที่โรงรถขนาดใหญ่ ที่นี่เราจะต้องคำนึงถึงว่าเชื้อสายดังกล่าวจะใช้พื้นที่ว่างจำนวนมากในห้องใต้ดิน
• ฝาปิดทำจากวัสดุที่ทนทาน แต่มีน้ำหนักเบา มันจะต้องทนต่อน้ำหนักของคนถ้าเจ้าของก็มากับเธอและยังเปิดได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องปรับความพยายามพิเศษ

เมื่อได้รับคำแนะนำเหล่านี้มันจะกลายเป็นขุดห้องใต้ดินที่สะดวกสบายด้วยมือของคุณเองภายใต้โรงรถ

ประเภทของห้องใต้ดินใต้โรงรถ

ใต้โรงรถคุณสามารถสร้างห้องเก็บของหลายประเภท แต่ทั้งหมดนั้นแตกต่างกันเฉพาะในเชิงลึกเท่านั้น เราได้พูดคุยเกี่ยวกับตัวบ่งชี้มาตรฐานแล้ว ในทางปฏิบัติห้องใต้ดินจะถูกขุดให้ลึกจาก 1, 6 ถึง 3 เมตรในห้องใต้ดินที่สร้างขึ้นเองนี้คุณสามารถจัดเก็บสต็อกของผลิตภัณฑ์ใด ๆ โครงสร้างดังกล่าวหมายถึงประเภทของห้องใต้ดินที่ปิดสนิทอย่างสมบูรณ์

ที่นิยมน้อยกว่าคือห้องใต้ดินกึ่งฝังอยู่ใต้โรงรถ ความลึกของพวกเขาคือสูงสุด 1 m. ชั้นใต้ดินเป็นที่ตกลงกันน้อยมาก สำหรับเขามีท่อเล็ก ๆ ขุดอยู่บนพื้นโรงรถซึ่งวางภาชนะพลาสติกพร้อมฝา ห้องใต้ดินแบบกึ่งจมอยู่ใต้น้ำและเหนือพื้นดินมีความเหมาะสมหากชั้นน้ำใต้ดินที่อยู่ในระดับสูงไม่อนุญาตให้ทำการขุดชั้นใต้ดินที่ฝังอย่างเต็มที่

เคล็ดลับ! น้ำใต้ดินเป็นอุปสรรคสำคัญในการก่อสร้างชั้นใต้ดิน อย่างเหมาะสมที่สุดเมื่อฐานของพื้นที่เก็บข้อมูลอยู่ห่างจากแหล่งน้ำอย่างน้อย 0.5 ม.

ห้องใต้ดินที่ถูกฝังอยู่ภายใต้โรงรถขนาดใหญ่ หลังจากทั้งหมดการสร้างชั้นใต้ดินดังกล่าวภายใต้โครงสร้างชั่วคราวนั้นโง่ ในอนาคตจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้เมื่อย้ายโรงรถไปที่อื่น ขนาดของที่เก็บข้อมูลที่ถูกฝังจะถูกกำหนดโดยเจ้าของตามดุลยพินิจของเขา ส่วนใหญ่มักจะขุดออกไปที่ความลึก 2 เมตรและกว้าง 2.5 เมตรเมื่อร่างโครงการเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการอุ่นห้องใต้ดินในโรงรถเพื่อให้อาหารและผักกระป๋องไม่แช่แข็งในฤดูหนาว

การก่อสร้างที่เก็บข้อมูลลึกนั้นดีที่สุดที่จะเริ่มต้นก่อนการก่อสร้างโรงจอดรถ เราจะต้องขุดหลุมขนาดใหญ่และด้วยวิธีนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้บริการของรถขุด หากโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นแล้วเทคโนโลยีการก่อสร้างของห้องใต้ดินยังคงเหมือนเดิมมีเพียงหลุมที่จะต้องขุดด้วยตนเองด้วยพลั่ว

หากตัวเลือกยังคงลดลงอย่างแม่นยำบนห้องใต้ดินที่ถูกฝังไว้ก็จำเป็นต้องพิจารณาประเด็นสำคัญอีกครั้ง:

• ในกรณีที่เกี่ยวข้องคุณจะต้องค้นหาว่ามีความเป็นไปได้ที่จะขุดหลุมลึกถึง 3 เมตรบนพื้นที่ที่สร้างโรงรถหรือไม่นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเขตเมืองที่มีสายเคเบิลท่อและการสื่อสารอื่น ๆ จำนวนมาก
• ห้องใต้ดินที่ถูกฝังอย่างสมบูรณ์พร้อมกับรากฐานของโรงจอดรถจะต้องมีการป้องกันการรั่วซึมที่เชื่อถือได้จากน้ำใต้ดิน โดยทั่วไปการป้องกันแบบองค์รวมสามารถจัดได้เฉพาะกับการสร้างวัตถุทั้งสองพร้อมกัน นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงระบบระบายน้ำที่ปล่อยน้ำใต้ดินออกจากโรงงาน หากโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นมาแล้วการป้องกันการรั่วซึมที่เชื่อถือได้ของชั้นใต้ดินจะไม่สามารถทำได้ สิ่งนี้คุกคามการทำลายรากฐานและการทำลายอาคารทั้งสองหลัง

หากข้อกำหนดเหล่านี้ครบถ้วนคุณสามารถดำเนินการก่อสร้างห้องใต้ดินที่ฝังไว้ได้อย่างปลอดภัย ในขั้นตอนสุดท้ายให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์:

• ในพื้นที่ที่มีความชื้นอยู่ในพื้นอย่างต่อเนื่องผนังของที่เก็บทำจากคอนกรีตแข็ง มันผ่านความชื้นเล็กน้อยและมีความหนาแน่นสูง
• เมื่อโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกับห้องใต้ดินควรให้ความสำคัญกับรากฐานของราง มันสามารถเป็นส่วนหนึ่งของกำแพงห้องนิรภัยได้
• ในพื้นที่ที่มีปริมาณน้ำฝนน้อยและในพื้นที่ที่มีน้ำใต้ดินอยู่ลึกได้รับอนุญาตให้สร้างกำแพงเก็บหินชนวนใยหิน

ดูเหมือนว่าจะครอบคลุมประเด็นสำคัญทั้งหมดและตอนนี้คุณสามารถดำเนินการทีละขั้นตอนเพื่อพิจารณาว่าห้องใต้ดินถูกสร้างขึ้นภายใต้โรงรถ

วิดีโอบอกเกี่ยวกับห้องใต้ดินในโรงรถ:

การเลือกวัสดุที่เหมาะสม

สำหรับการก่อสร้างของผนังในห้องใต้ดินของอิฐที่พอดีกับโรงรถแผ่น w / b บล็อกและหินดุร้าย มันเป็นไปได้ที่จะเทผนังคอนกรีตเสาหิน ตัวเลือกนี้น่าเชื่อถือมาก แต่ใช้เวลานาน การใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กนั้นเป็นธรรมในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างเมื่อโรงรถยังคงหายไปเพราะพวกเขาสามารถติดตั้งกับเครนเท่านั้น วิธีที่ง่ายที่สุดคือการสร้างกำแพงอิฐสีแดง สามารถทำงานคนเดียวได้โดยไม่มีผู้ช่วย แม้กระทั่งอิฐที่ใช้ / ใช้แล้วซึ่งจะปรากฏในภาพ

เคล็ดลับ! การวางผนังบล็อกก๊าซอิฐซิลิเกตหรือโฟมบล็อคไม่พึงประสงค์ วัสดุเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะดูดซับความชื้นแล้วจึงค่อย ๆ ถูกทำลาย

ในการเติมรากฐานจะต้องเป็นรูปธรรม โซลูชันที่พร้อมใช้งานสามารถสั่งซื้อได้ที่องค์กร แต่จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น การปรุงอาหารด้วยตนเองจะต้องใช้ปูนซีเมนต์ทรายที่สะอาดหินบดหรือกรวด แบบหล่อคอนกรีตสำหรับเทคอนกรีตจากไม้กระดานหรือไม้อัดเก่า สำหรับผนังที่กันน้ำวัสดุมุงหลังคาและฐานรากเหมาะที่สุด หากมีเงินเพิ่มเติมคุณสามารถซื้อเมมเบรน เพื่อป้องกันการซึมผ่านของน้ำค้างแข็งโฟมโพลีสไตรีนเหมาะที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อน ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคุณสามารถทำด้วยขนแร่

การเตรียมหลุมพื้นและฐานราก

การก่อสร้างขั้นตอนการขุดดูเหมือนว่า:

• ก่อนอื่นคุณต้องขุดหลุมก่อน การทำด้วยตนเองหรือใช้เครื่องขุดขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของ
• ด้านล่างของหลุมถูกกระแทกจากนั้นปกคลุมด้วยชั้นของทรายที่มีเศษหินหรืออิฐ ทำการงัดแงะอีกครั้งจากนั้นเทคอนกรีตเหลวบาง ๆ คุณควรได้ความหนาฐานโดยรวมอย่างน้อย 80 มม.
• เมื่อคอนกรีตแข็งตัวพื้นจะถูกกันน้ำด้วยวัสดุมุงหลังคาสองชั้น ขอบของวัสดุควรยื่นออกมาเกินขอบเขตของรากฐานในอนาคต ข้อต่อของ ruberoid ทับซ้อนติดกาวด้วยน้ำมันดินเหลว ในอนาคตด้านบนของการป้องกันการรั่วซึมคุณสามารถเทพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตซึ่งจะกลายเป็นพื้นของห้องใต้ดิน เพื่อความน่าเชื่อถือคอนกรีตจะต้องฝังอยู่ในตาข่ายเสริมแรง
• ถัดไปบนฐานของบอร์ดเสร็จแล้วมีการติดตั้งแบบหล่อเฟรมเสริมแรงอยู่ข้างในและจากนั้นเริ่มการหล่อของฐานรากแถบ

หากห้องใต้ดินที่มีโรงรถถูกสร้างขึ้นจากศูนย์การจัดวางด้านล่างสามารถทำให้ง่ายขึ้นโดยการติดตั้งแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก สำหรับเรื่องนี้ก้นหลุมปกคลุมด้วยทรายที่มีเศษหินหรืออิฐหนา 150 มม. เพลตจะถูกหย่อนลงไปในหลุมโดยปั้นจั่นขณะที่พยายามวางให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ด้วยที่ตั้งสูงของน้ำใต้ดินหลังจากขุดหลุมจึงมีการเตรียมช่องทางระบายน้ำทันที

ผนัง

หลังจากการแข็งตัวที่สมบูรณ์ของรากฐานแถบและสิ่งนี้จะเกิดขึ้นไม่เกินหนึ่งเดือนต่อมาแบบหล่อจะถูกลบออก ผนังดินของหลุมถูกปกคลุมด้วยกระดาษหลังคา ขอบของการป้องกันการรั่วซึมบนพื้นผิวของหลุมกดอิฐ

ตอนนี้คุณสามารถจัดวางกำแพงได้แล้ว ไม่ว่าจะเลือกบล็อกใดการวางเริ่มจากมุม ในเวลาเดียวกันสังเกต ligation ของตะเข็บระหว่างแถว ในการสร้างกำแพงแม้กระทั่งในกระบวนการพวกเขาทำการวัดด้วยระดับและลูกดิ่ง

หากมีการตัดสินใจที่จะสร้างกำแพงเสาหินออกจากคอนกรีตคอนกรีตจะต้องมีการสร้างแบบหล่อ ปกติแล้วมันจะสร้างขึ้นในระดับ เมื่อคอนกรีตของผู้หล่อหนึ่งแข็งขึ้นเล็กน้อยแบบหล่อจะถูกเข้าใจด้านบนและทำการหล่อใหม่ กระบวนการนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าจะถึงระดับพื้นดิน

ห้องใต้ดินและฉนวนกันความร้อนที่ทับซ้อนกัน

เมื่อผนังของห้องใต้ดินพร้อมแล้วก็ถึงเวลาคิดที่จะทับซ้อนกัน โดยวิธีการในขั้นตอนนี้ห้องใต้ดินจะถูกความร้อนในโรงรถเพราะผนังห้องนิรภัยได้รับการคุ้มครองจากความหนาวเย็นกับโลกและเจ้าของจะต้องดูแลที่ทับซ้อนกัน

เราต้องจำไว้ว่าเพดานของห้องใต้ดินในเวลาเดียวกันนั้นคือพื้นของโรงรถ จะต้องทนต่อน้ำหนักของเครื่องรวมทั้งชิ้นส่วน, ชั้นวาง ฯลฯ ควรใช้แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กทับซ้อนกับที่เก็บ รูใต้ฟักตัดเครื่องบดออก จากมุมโลหะหรือช่องเชื่อมกรอบทางเข้า ห่วงนั้นถูกเชื่อมเข้าด้วยกันและฟักเป็นตะขอ

ตอนนี้เราเข้าใจวิธีการอุ่นห้องใต้ดินในโรงรถด้วยความช่วยเหลือของวัสดุที่แตกต่างกัน ตัวเลือกงบประมาณคือการใช้ใยแก้ว แต่ก่อนอื่นคุณต้องทำการปูพื้นกันซึม เป็นตัวเลือกให้น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนที่เหมาะสมหรือน้ำมันดินที่หลอมละลายด้วยตนเองที่เสา มวลหนาครอบคลุมแผ่น w / w ทั้งหมดแล้ววางใยแก้ว นอกจากนี้ในโรงรถคุณสามารถปูพื้นไม้ได้

ฉนวนกันความร้อนที่เหมาะสำหรับห้องใต้ดินภายใต้โรงรถจะถูกขยายสไตรีน แผ่นยึดอยู่ที่ด้านนอกของฐานรากที่ด้านในของเพดานนั่นคือบนเพดานของห้องใต้ดินและยังยึดติดกับผนังที่ด้านใน

เคล็ดลับ! ขี้เลื่อยสามารถใช้เป็นฉนวนในการทับซ้อนกันได้ พวกเขาผล็อยหลับไปอยู่ใต้พื้นไม้ระหว่างความล่าช้า ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการเน่าเปื่อยของขี้เลื่อยที่มีความชื้น

การจัดเรียงของการระบายอากาศในห้องใต้ดิน

การระบายอากาศในห้องใต้ดินนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นในการรักษาสภาพอากาศที่ดีที่สุดเพื่อส่งเสริมการเก็บรักษาอาหารในระยะยาว ง่ายกว่าและถูกกว่าในการระบายอากาศตามธรรมชาติ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องติดตั้งอย่างน้อยสองท่อ ตามหนึ่งท่ออากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่การจัดเก็บและจากท่ออื่น ๆ คุณจะได้รับเครื่องดูดควัน

ห้องใต้ดินขนาดใหญ่พร้อมโรงรถสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับได้ ระบบดังกล่าวจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก มันต้องมีการติดตั้งพัดลมไฟฟ้าการพัฒนาโครงการและทั้งหมดนี้จะต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

การระบายอากาศตามธรรมชาติทำได้อย่างอิสระ สำหรับตัวอย่างที่มองเห็นได้เรามีสองรูปแบบสำหรับที่ตั้งของท่ออากาศ ท่อไอเสียถูกจับยึดภายใต้การทับซ้อนกันอย่างมาก แต่รูในท่ออากาศอุปทานตั้งอยู่เหนือพื้นห้องใต้ดิน 100 มม. ด้านนอกท่อไอดีและท่อไอเสียอยู่สูงกว่าระดับหลังคา 500 มม. ท่อลมทั้งหมดมีการติดตั้งเคล็ดลับที่ป้องกันการแทรกซึมของฝนและหิมะเข้ามาในห้อง

นั่นคือความลับทั้งหมดของการสร้างห้องใต้ดินใต้โรงรถ เมื่อห้องทั้งสองพร้อมแล้วให้ดำเนินการจัดเรียงภายใน